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第一种是自身持有车辆★✿，即企业自身投入全部资金购买车辆★✿，还包括雇用司机★✿、采集物料以及对于运力的各种维护★✿、保养★✿、保险★✿、年检等多方费用★✿。
第二种是共建运力模式★✿，即企业出资购买车辆资产★✿，初始归企业所有必发★✿，但和司机约定时间期限和线路运价的分成比例★✿，运力的维护保养归司机个人承担★✿，到期后该资产归司机所有★✿。
第三种就是包车★✿，大体分为包业务和包时间必发★✿。包业务就是在这个业务的时间期限内必发★✿，出车的次数必须达标★✿；包时间即这一段时间里★✿，该运力必须只给客户方运输工作★✿。
网络货运平台拥有自有运力的主要优点是运力组织较为快捷★✿，稳定性强★✿，运输安全性和质量高★✿，客户体验反馈直接★✿，车货人的实时追踪性和动态监控方便迅速★✿，掌握控制权幸福花园全集未增删带翻译★✿，运价合理可控★✿。网络货运平台拥有自有运力的主要缺点是短期单次运输的固定成本高★✿，资金占用大★✿，企业运营和管理成本高★✿，运能固定★✿，业务与成本平衡度难以把控★✿。
网络货运平台要提高自有运力的效率★✿，就必须建立有效的考核体系★✿。通过设置合理的考核指标★✿，提高管理的精细化程度★✿。
经济指标指的是可以量化来衡量的效益指标★✿。其主要从运输成本幸福花园全集未增删带翻译★✿、运输车辆和运输人员三个方面进行考核★✿。其中幸福花园全集未增删带翻译★✿，运输成本是以货物吨千米成本作为考核指标★✿，运输车辆的考核主要包括车辆运输次数★✿、载运与空驶运行里程以及车辆运行时长等指标★✿，运输人员是从人工时长和人工运输次数这两个方面进行量化考核★✿。
技术指标即无法直接用价值衡量但却可以用服务质量来转化的服务指标★✿，比如运输质量★✿、运输服务等★✿。其中★✿，运输准点率★✿、货物的破损率等指标用来考核运输质量★✿，运输服务是从客户满意度等指标进行考核★✿。
考核频率是指考核的周期★✿，一般以月度考核居多★✿。每月初考核小组向绩效管理部门提交上月考核数据★✿，完成相关考核任务幸福花园全集未增删带翻译★✿。
日期★✿、时间★✿、始发地★✿、目的地★✿、到达时间★✿、始发里程数★✿、到达里程数★✿、加油升数★✿、途中突发事件登记（例如补胎★✿、变更行车路线)每月组织对车辆行车路线★✿、里程数等进行抽查★✿，对严重不符者★✿，需要说明原因并追究相应责任★✿。
(3)每月由车辆技术安全专员负责组织对所有车辆的安全检查★✿。检查项目包括制动★✿、转向★✿、灯光及车上所有设备的完好情况★✿，并记录在案幸福花园全集未增删带翻译★✿。
(8)定期进行车辆检查★✿，使车辆经常保持良好的技术状态★✿；长途运输必须严格检验车辆★✿，按规定执行长途运输任务★✿。
(9)在运输过程中要随时检查载运的货物必发★✿，发现异常及时采取措施★✿，做到防雨★✿、防火★✿、防盗★✿、防撞★✿，使货物完好无损地到达目的地★✿。
(11)对交通事故本着“三不放过”原则★✿：事故责任不清不放过★✿，事故分析不清不放过★✿，责任人和其他员工没有受到教育不放过幸福花园全集未增删带翻译★✿。
(1)未经允许★✿，将车借给他人使用★✿，违反交通规则或发生事故的必发★✿，所造成的损失由借车人承担必发★✿，并对其予以记过或辞退处分幸福花园全集未增删带翻译★✿。
(3)车辆在运输途中遇到不可抗事故幸福花园全集未增删带翻译★✿，应当先急救伤患人员★✿，同时报案★✿，并立即通知运力部安全员协助处理★✿：如果是小事故★✿，可自行处理★✿，但必须先向公司报告情况★✿。
(5)发生交通事故后★✿，如果需要向受害当事人赔偿损失★✿，在扣除保险理赔后★✿，再视实际情况由驾驶员与公司共同承担★✿。必发★✿，物流行业★✿，bifa必发★✿。
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必发物流运输（含整车运输、零担运输、集装箱、多式联运） 提供大型整车运输和零担咨询、技术服务及作业指导 特色整车物流和零担物流专线，机械设备超高/宽/长/重，危险品等全国联运。
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