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固态电池产业化进程迎来里程碑式进展◈✿◈。从全国汽车标准化技术委员会获悉◈✿◈，国内首个固态电池国家标准——《电动汽车用固态电池 第1部分◈✿◈：术语和分类》（以下简称“征求意见稿”）已于12月30日正式公开征求意见◈✿◈。该标准首次明确了固态电池相关术语定义◈✿◈、分类原则及编码规则◈✿◈，标志着固态电池技术从实验室研发迈向规范化产业化阶段◈✿◈。
据了解◈✿◈，此次征求意见稿由全国汽车标准化技术委员会牵头◈✿◈，联合宁德时代◈✿◈、比亚迪◈✿◈、国轩高科等行业龙头及科研院所共同编制◈✿◈，历时18个月完成◈✿◈。标准核心内容包括◈✿◈：统一“固态电池”“半固态电池”“全固态电池”等基础术语定义◈✿◈，按电解质材料（聚合物◈✿◈、氧化物◈✿◈、硫化物）和应用场景（动力花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈、储能）划分产品类别◈✿◈，并建立与国际接轨的分类编码体系◈✿◈。全国汽车标准化技术委员会秘书长王芳表示◈✿◈：“该标准为固态电池设计◈✿◈、生产◈✿◈、检测提供了统一‘语言’◈✿◈，将加速产业链上下游协同bifa必发◈✿◈，降低产业化试错成本◈✿◈。”
随着固态电池技术突破预期升温◈✿◈，A股市场相关产业链上市公司加速布局◈✿◈。据数据宝统计◈✿◈，目前A股中涉及固态电池材料（电解质◈✿◈、正负极）◈✿◈、设备制造及电池集成的上市公司已达54家◈✿◈，覆盖从上游锂矿◈✿◈、中游材料到下游整车的完整链条◈✿◈。其中◈✿◈，材料环节企业占比超60%◈✿◈，包括容百科技（高镍正极）◈✿◈、多氟多（六氟磷酸锂）◈✿◈、当升科技（固态电解质）等头部企业◈✿◈；设备端则以先导智能◈✿◈、赢合科技为代表◈✿◈，已推出固态电池专用涂布机◈✿◈、叠片机◈✿◈。
技术突破与政策催化下◈✿◈，固态电池概念股成为机构调研焦点◈✿◈。2025年四季度以来◈✿◈，共有22只固态电池概念股获得机构调研◈✿◈，其中16只个股调研机构家数在10家及以上◈✿◈，占比超72%花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈。调研热度最高的三家上市公司分别为◈✿◈：容百科技（调研机构267家）◈✿◈、多氟多（183家）◈✿◈、当升科技（157家）◈✿◈。
行业分析指出◈✿◈，国家标准的出台将推动固态电池从“技术竞赛”转向“规范发展”◈✿◈。当前◈✿◈，半固态电池已进入商业化临界点◈✿◈，蔚来ET7◈✿◈、东风岚图等车型已搭载半固态电池包◈✿◈，续航里程突破1000公里◈✿◈；全固态电池虽仍处实验室阶段◈✿◈，但宁德时代花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈、丰田等企业计划2027年实现量产◈✿◈。中信证券研报认为◈✿◈，2026年将成为固态电池“量产元年”◈✿◈，预计全球市场规模将突破500亿元◈✿◈，产业链中掌握电解质核心技术的企业将率先受益◈✿◈。
近日◈✿◈，亿纬锂能与杭叉集团在杭州举行2025年战略研讨会暨战略合作协议签约仪式◈✿◈，双方宣布将合作模式从传统“产品配套”全面升级为“生态共生”◈✿◈，围绕仓储物流深度协同◈✿◈、技术迭代◈✿◈、海外拓展bifa必发◈✿◈、质量升级四大核心议题◈✿◈，推动先进电池技术与智能装备深度融合◈✿◈，开启资源整合与协同创新新阶段◈✿◈。
此次合作基于双方多年在新能源与智能物流领域的积累◈✿◈。亿纬锂能作为全球领先的锂电池解决方案提供商◈✿◈，在动力电池◈✿◈、储能电池领域拥有核心技术优势◈✿◈；杭叉集团则是国内智能物流装备龙头◈✿◈，叉车及仓储设备市场占有率稳居行业前列◈✿◈。此前◈✿◈，双方已在电动叉车电池配套领域建立合作◈✿◈，此次战略升级标志着从单一产品供应转向全产业链协同◈✿◈。
双方或将聚焦四大方向深化合作◈✿◈：仓储物流深度协同方面◈✿◈，联合开发适配新能源场景的智能仓储解决方案◈✿◈，推动电池pack与物流装备的集成化设计◈✿◈；技术迭代领域◈✿◈，共建联合实验室◈✿◈，攻关高能量密度电池在重载物流装备上的应用难题◈✿◈，探索固态电池◈✿◈、钠离子电池等新技术在智能装备中的适配性◈✿◈；海外拓展将依托杭叉集团全球化销售网络与亿纬锂能海外产能布局◈✿◈，共同开拓东南亚◈✿◈、欧洲等新兴市场的“电池+装备”一体化订单◈✿◈；质量升级则通过建立全流程质量追溯体系◈✿◈，实现从电池生产到装备应用的全生命周期品控bifa必发◈✿◈。
行业分析指出◈✿◈，此次合作顺应了物流行业电动化◈✿◈、智能化转型趋势◈✿◈。据中国物流与采购联合会数据花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈，2025年国内电动叉车渗透率已超35%◈✿◈，对高可靠性◈✿◈、长寿命电池的需求激增◈✿◈。亿纬锂能与杭叉集团的“生态共生”模式◈✿◈，或为新能源企业与装备制造商协同创新提供范本◈✿◈，加速行业从“单点突破”向“系统赋能”升级◈✿◈。
资讯三◈✿◈、特斯拉Cybertruck项目遇挫致韩国供应商L&F损失惨重◈✿◈，3.83万亿韩元合同缩水99%
特斯拉Cybertruck项目研发推迟与市场需求不及预期◈✿◈，正引发供应链连锁反应◈✿◈。韩国正极材料供应商L&F公司周一披露花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈，其与特斯拉于2023年2月签署的3.83万亿韩元（约合26.7亿美元）高镍正极材料供应合同◈✿◈，已被大幅削减至973万韩元◈✿◈，合同金额缩水幅度高达99%◈✿◈。这一变动直接导致L&F公司因该项目投入的产能与资源面临严重闲置风险◈✿◈，成为特斯拉Cybertruck项目遇挫的“连带受害者”◈✿◈。
据L&F公司向韩国金融监督院提交的文件显示◈✿◈，合同金额骤减的核心原因是“供货数量发生变更”◈✿◈。该公司原计划于2024年1月至2025年12月期间◈✿◈，向特斯拉交付高镍正极材料◈✿◈，用于Cybertruck电池生产◈✿◈。但据一位知情人士透露◈✿◈，由于Cybertruck研发进程多次推迟（原定2023年底量产◈✿◈，后延至2025年仍未稳定交付）◈✿◈，消费者对这款电动皮卡的购买意愿低于预期◈✿◈，转而选择特斯拉其他车型或其他品牌竞品◈✿◈，导致特斯拉对Cybertruck电池的采购量远低于原计划◈✿◈，L&F实际交付的材料数量“寥寥无几”◈✿◈。
L&F作为韩国领先的高镍正极材料生产商花蝶直播浪花直播蝶恋花直播bifa必发◈✿◈，曾将特斯拉订单视为开拓北美高端电动车市场的战略契机◈✿◈。此次合同缩水不仅使其错失预期营收◈✿◈，更因前期为匹配特斯拉需求进行的产能扩张（如升级高镍材料产线）面临成本压力◈✿◈。行业分析指出花蝶直播浪花直播蝶恋花直播◈✿◈，特斯拉Cybertruck项目的不确定性bifa必发◈✿◈，暴露了新能源汽车供应链“大客户依赖”的风险——当核心客户产品研发或市场表现不及预期时◈✿◈，供应商往往首当其冲承受损失◈✿◈。运输服务bifa必发◈✿◈。必发◈✿◈，必发bifa官方网站◈✿◈。
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